【高斯摩】日本直供 AISIN 爱信 电动汽车 电动驻车制动
2026-07-03 14:47:53
admin
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【高斯摩】日本直供 AISIN 爱信 电动汽车 电动驻车制动
【高斯摩】日本直供 AISIN 爱信 电动汽车 电动驻车制动
一、产品概述
本款电动驻车制动系统为日本原装直供产品，是新能源汽车底盘安全系统的重要组成部分，全面替代传统机械手刹结构。整套系统由电控单元、驱动电机、传动机构、执行卡钳、位置传感器等部件集成一体，严格按照日本车规级标准生产，经过反复驻车释放、高低温循环、载重驻车、路面震动、涉水防尘等多项严苛测试。系统依靠电子信号精准控制车轮锁止与解除，操作便捷、锁止力度均匀稳定，同时适配新能源车型整车电控逻辑，可实现自动驻车、坡道防溜、联动解锁等拓展功能。广泛配套纯电动、插电混动、增程式乘用车与 SUV，既可用作新车原厂标配总成，也适用于老旧驻车系统更换、底盘部件维修与功能升级。
二、核心参数
品牌：AISIN 爱信（日本原装）驱动形式：内置直流伺服电机驱动工作电压：直流 12V 车载标准电压单轮锁止输出力矩：满足整车驻车载重要求，锁止力度恒定动作响应时间：驻车、解锁全程动作平稳，响应迅速工作温度范围：-40℃至 130℃防护等级：IP67，适配底盘泥水、沙尘、涉水工况主体材质：高强度压铸壳体、合金传动齿轮、耐磨螺杆、耐温密封组件控制方式：车身 ECU 集中控制、按键信号触发设计使用寿命：不低于 80 万公里，往复动作耐久次数达标原厂标准适配结构：兼容原车底盘悬挂、制动卡钳安装位与线路接口
三、产品特点
- 电控一体化设计，操作简洁高效摒弃传统拉线式机械结构，依靠电信号完成驻车与解锁动作，车内仅需配备控制按键即可完成操作，节省车内空间，布局更加简洁。系统可与整车电控系统联动，实现车辆熄火自动驻车、挂挡起步自动解锁等智能功能，简化驾驶操作，日常使用更加便捷。
- 锁止力度均衡，坡道驻车更安全左右车轮采用独立执行机构，两侧锁止力矩输出均匀一致，不会出现单边受力、驻车偏移的情况。面对陡坡路面、满载载重等工况，锁止稳固，有效杜绝车辆溜车现象。解除驻车时动作循序渐进，冲击力小，不会对底盘、制动部件造成额外负荷。
- 传动结构精密，运行低噪低震内部传动齿轮、推力螺杆均经过精密加工与表面强化处理，配合间隙合理。电机运转与机械传动过程震动微弱，工作噪音低，相比机械手刹拉线拉动、卡钳咬合的声响体验更佳，契合新能源车型整体静音的使用需求。整套机构运转顺滑，长期反复动作也不会出现卡滞、异响、动作不到位等问题。
- 密封性强，环境适应能力出众执行机构与电机腔体采用多层密封设计，密封件耐高低温、耐泥水侵蚀。底盘行驶过程中遭遇雨水冲刷、泥水飞溅、沙尘堆积，内部电路与机械结构均可正常工作，不会出现进水短路、泥沙卡阻等故障。在严寒低温环境下，部件不会冻僵失灵，高温工况下电机与密封件性能也不会快速衰减。
- 集成模块化布局，安装适配性强整体采用模块化集成设计，体积紧凑，完美适配底盘有限安装空间。所有安装孔位、固定支架、线路接口完全沿用原厂规格，和原车制动卡钳、底盘支架、车载线路精准匹配，更换装配时无需改动原车结构，拆装流程简单，可直接对位安装使用。
- 耐久抗疲劳，长期使用稳定性好核心运动部件选用高硬度耐磨材质，经过数万次驻车、解锁往复耐久测试，磨损量极小，传动效率与锁止精度可长期保持稳定。整体结构经过抗震优化，车辆行驶在颠簸、崎岖路面时，机构不会出现松动、位移，各项功能始终正常。
- 智能监测，故障防护完善系统搭载位置与状态传感器，可实时反馈驻车、解锁状态至车载仪表，方便驾驶员直观判断工作状态。同时具备过载保护、堵转保护功能，遇到异物卡阻、外力干预等异常情况时，自动切断动力输出，避免电机烧毁、传动部件损坏，提升整套系统运行安全性。
四、应用场景
主要应用于纯电动汽车、插电混动汽车、增程式电动汽车的底盘制动系统，为车辆提供静态驻车锁止功能。适用于新车原厂整机装配，也可对传统机械手刹、故障电动驻车系统进行替换，同时满足车辆底盘大修、制动系统检修、舒适化功能升级等使用场景。