FUJIKURA 藤仓 非防水连接器 HM250161L

一、产品概述

二、型号释义

1. HM：藤仓车载通用线束连接器系列标识，该系列统一面向汽车内饰非防水场景；

2. 250：代表端子中心间距为 2.5mm，是本系列通用物理规格；

3. 161：数字组合代表芯数与接头类型，16 为 16 个独立接线通道，末尾数字 1 代表公头插头结构；

4. L：版本标识，指代加强锁扣版本，对原有卡扣结构做加固优化，提升连接牢固度。

三、配对适配规格

• 标准配对母头：HM250165B（16 芯标准母头）

• 同强度配对母头：HM250165BL（16 芯加强锁扣母头）

  整体为公母成套使用设计，接口尺寸、端子位置完全匹配。

四、详细技术参数

1. 基础规格：总芯数 16 芯，双排排布，接头形式为公头，安装方式为线对线压接式；

2. 电气参数：额定电压交流 / 直流 60V，单端子额定工作电流 5A；常态接触电阻≤40mΩ，导通性能稳定；直流 250V 测试条件下，绝缘电阻≥100MΩ；交流 300V 电压下持续测试 1 分钟，无击穿、飞弧、漏电现象；

3. 环境参数：标准工作温度区间 - 40℃至 + 85℃，可承受冬季低温环境与夏季车内高温环境，耐受温差交替变化；

4. 机械参数：常规有效插拔次数不低于 50 次，插拔力度适中，兼顾拆装便捷性与锁紧力度；

5. 材质参数：导电端子采用铜合金基材，表面镀金处理，具备优秀的抗氧化、抗腐蚀能力，长期使用不易出现接触不良；连接器壳体采用 UL94 V-0 级耐高温阻燃工程塑料，符合车载阻燃安全标准，耐老化、不易变形开裂；

6. 适配线材：适配线规 AWG22 至 AWG26，对应导线截面积 0.3mm² 至 0.5mm²，为车内低压线束主流规格；

7. 防护等级：非防水，无密封防护结构。

五、产品核心特点

1. 加强锁扣设计相较于同型号 HM250161N 普通版，本款优化了弹性卡扣的结构与材质，卡扣咬合深度、弹力强度均有提升。在车辆行驶产生持续震动、颠簸的工况下，能有效防止公母接头松脱、移位，避免线路虚接、断电问题，连接可靠性更高。
2. 高密度集成布局16 芯通道集中排布，单组连接器可同时承载多路信号与供电线路，减少整车连接器使用数量，简化线束布局，同时壳体结构紧凑，占用车内安装空间更小。
3. 防错插防护结构接口位置设置专用防呆凸台与导向斜面，从物理结构上杜绝反向插接、歪斜插接的问题，降低人工装配、检修时的失误率，提升作业效率。
4. 综合耐候性能优异镀金端子可以抵御车内空气氧化、轻微粉尘侵蚀，保证导电性能长期稳定；阻燃塑料壳体耐高低温、抗老化、抗挤压，能够匹配整车全生命周期使用要求。
5. 量产与维护兼容性强端子支持行业通用线束压接工艺，可适配自动化线束生产流水线，适合大批量装车应用；接头拆分简单，后期车辆检修、线路整改时拆装方便。
6. 高性价比取消防水相关配件与结构，生产工序简化，制造成本更低，在车内干燥区域使用时，综合使用成本远低于同规格防水连接器。

六、同型号版本区分

• HM250161N：16 芯公头，采用常规标准卡扣，适用于车内振动幅度小、连接位置固定的区域；

• HM250161L：16 芯公头，采用加强型锁扣，优先推荐用于车内震动相对明显、对接位置易受外力影响的区域。

七、应用场景与使用规范

适用区域（仅限车内干燥环境）

1. 座椅控制系统：电动调节、座椅加热、通风、腰部支撑等多路功能线路连接；

2. 车门内饰系统：车窗升降、车门锁止、外后视镜调节、车载扬声器等集成线路；

3. 座舱电子设备：汽车仪表盘、中控主机、多区域氛围灯、天窗控制模块等；

4. 车身电控系统：车身控制单元 BCM 多路分线、车内各类传感器组、车载无线模块、网关扩展回路等。