【高斯摩】日本 AISIN 爱信 发动机车辆 电动驻车制动
2026-07-03 14:57:17
admin
0
【高斯摩】日本 AISIN 爱信 发动机车辆 电动驻车制动
【高斯摩】日本 AISIN 爱信 发动机车辆 电动驻车制动
一、产品概述
本款电动驻车制动系统为日本原装产品，是传统燃油发动机车型、油电混动车型底盘制动体系的重要组成部件，全面替代传统拉线式机械手刹。整套系统由控制模块、驱动电机、传动机构、执行卡钳、位置传感组件组合而成，严格依照日本车规级标准打造，出厂经过数万次驻车与解锁往复测试、高低温循环、载重驻车、颠簸震动、涉水防尘等多项严苛检测。系统依托电子信号实现车轮锁止与解除操作，锁止力度均匀稳定，同时可对接车辆原车电控系统，实现坡道防溜车、熄火自动驻车、起步联动解锁等实用功能。产品整体可靠性高、适配性广，可作为新车原厂配套总成，也适用于老旧驻车机构更换、底盘制动系统检修与功能升级。
二、核心参数
品牌：AISIN 爱信（日本原装）驱动形式：内置直流伺服电机驱动工作电压：直流 12V 车载标准电压工作温度范围：-40℃至 130℃防护等级：IP67，具备防尘、防水、防泥沙侵蚀能力主体材质：高强度压铸壳体、合金传动齿轮、耐磨传动螺杆、耐温耐油密封组件控制方式：车身电控单元统一管控，按键触发信号执行动作锁止输出力矩：左右轮输出力矩均衡，满足不同载重驻车需求设计使用寿命：整体使用寿命不低于 80 万公里，往复动作耐久性能达标原厂标准适配结构：兼容燃油车型原有底盘悬挂、制动卡钳安装位与车载线路接口
三、产品特点
- 电控操作便捷，功能智能化摒弃传统机械拉线结构，依靠电信号完成驻车、解锁动作，车内仅配备控制按键即可操作，简化车内布局。系统可与整车电控逻辑联动，实现车辆熄火自动锁止、挂挡起步自动解除驻车，坡道行驶时有效防止溜车，大幅简化驾驶操作，日常使用体验更佳。
- 锁止力度均衡，驻车安全性高左右车轮配备独立执行机构，两侧锁止力矩输出保持一致，不会出现单边受力、驻车偏移的问题。面对陡坡路面、车辆满载等工况，锁止效果稳固可靠，彻底规避溜车风险。解除驻车时动作平缓柔和，冲击力小，不会对底盘、制动卡钳等部件造成额外负荷。
- 传动结构精密，运行低噪顺畅内部传动齿轮、推力螺杆均采用精密加工工艺，并做硬化耐磨处理，部件配合间隙合理。电机运转与机械传动过程震动微弱、噪音低，对比传统机械手刹，运行质感更优。长期反复执行驻车、解锁动作，机构也不会出现卡滞、动作不到位、异响等故障。
- 密封性能优异，环境适应力强电机腔体与执行机构采用多层密封设计，密封配件耐高低温、耐油污、抗老化。车辆行驶途中遭遇雨水冲刷、泥水飞溅、沙尘堆积，内部电路与机械结构均可正常运转，不会出现进水短路、泥沙卡阻等问题。在严寒低温环境下部件不会冻僵失灵，机舱高温环境中整体性能也不会快速衰减。
- 模块化集成设计，安装适配性强整体采用集成式模块化布局，结构紧凑，合理利用底盘安装空间。产品外形尺寸、固定孔位、线路插头均严格按照原厂标准设计，与燃油车型原有底盘支架、制动卡钳、车载线路精准匹配。装配时无需改动原车结构，拆装流程简单，可直接对位安装使用。
- 抗震动耐疲劳，长期运行稳定核心运动部件硬度高、耐磨性好，经过长时间往复工况测试，磨损量极低，传动效率与锁止精度可长期维持在标准状态。整体结构经过抗震优化，车辆行驶在颠簸、崎岖路面时，机构不会出现松动、位移，各项功能始终稳定发挥。
- 自带状态监测，安全防护完善系统搭载专用位置传感器，可实时将驻车、解锁状态反馈至车载仪表，方便驾驶员直观查看工作状态。同时内置过载、堵转保护功能，当遇到异物卡阻、外力干扰等异常情况时，会自动切断动力输出，避免电机烧毁、传动部件损坏，进一步提升使用安全性。
四、应用场景
主要应用于搭载燃油发动机的乘用车、城市 SUV 以及油电混动车型的底盘驻车制动系统。可用于新车原厂整机装配，也可对老化失效的传统机械手刹、故障电动驻车系统进行替换，同时满足车辆底盘大修、制动系统维护、整车舒适化功能升级等使用需求。